Bu-131 MGD Models 1/72

Поделиться12010-03-17 09:44:06

Автор: CaneCorsik
Unterfeldwebel
Откуда: Владивосток, Россия
Зарегистрирован: 2010-02-20
Приглашений: 0
Сообщений: 159
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 36 [1988-10-01]
Провел на форуме:
1 день 21 час
Последний визит:
2011-04-11 12:28:40

Ну вот и началась постройка сего агрегата (фото литников можно посмотреть на сайте). Буду писать по ходу сборки чтобы ничего не забыть и делиться своими заметками, которые может кому-нибудь помогут в постройке других моделей.
Итак... как ни странно модель довольно точно соответствует чертежам как в целом по геометрии, так и по расшивке. Однако практически полное отсутствие интерьера, а также открытая кабина дает большое поле для деятельности.
Во-первых... сделан каркас из тянутых литников который хорошо виден внутри кабины. Очень помог рисунок кабины и разрез на котором показаны все раскосы и шпангоуты. И конечно же сделаны перегородки между кабиной и моторным отсеком, равно как и хвостовым (их небыло вообще).
Во-вторых... в процессе работы собственно само обустройство кабины: рукоять управления - выточена из зубочистки, сиденья - взяты из набора и сточены до нужной толщины (привязные ремни из травления), приборная панель - сэндвич из травления и сыростирола, ручки на секторе газа - тянутый литник нагретый с одной стороны для образования шарика, троса - тянутый литник (на фото пока не окрашен)
В-третьих... что касается окраски... выкрашен интерьер черно-серым RLM 66, по каркасу прошелся серебрянкой сухой кистью, чтобы подчеркнуть объем конструкции и истерание в процессе эксклуатации.
Пока всё...

0

Поделиться22010-03-17 10:21:07

Автор: Panzer
Generaloberst
Зарегистрирован: 2009-04-10
Приглашений: 0
Сообщений: 2585
Уважение: [+23/-0]
Позитив: [+52/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 45 [1979-02-14]
Провел на форуме:
29 дней 8 часов
Последний визит:
2016-07-07 07:44:58

STOP ! Сразу вопрос, самолет выпускался с 1934 года, почему интерьер в 66 а не в 02 окрашен. Вариант совсем поздний будет ?

0

Поделиться32010-03-17 11:04:08

Автор: CaneCorsik
Unterfeldwebel
Откуда: Владивосток, Россия
Зарегистрирован: 2010-02-20
Приглашений: 0
Сообщений: 159
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 36 [1988-10-01]
Провел на форуме:
1 день 21 час
Последний визит:
2011-04-11 12:28:40

Да. Самолет будет поздней модификации D. Использовавшийся на восточном фронте в 42-43 г. в составе JG 54 Grunherz.

0

Поделиться42010-03-29 04:36:18

Автор: CaneCorsik
Unterfeldwebel
Откуда: Владивосток, Россия
Зарегистрирован: 2010-02-20
Приглашений: 0
Сообщений: 159
Уважение: [+13/-0]
Позитив: [+3/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 36 [1988-10-01]
Провел на форуме:
1 день 21 час
Последний визит:
2011-04-11 12:28:40

Вот и закончен еще один этап сборки. Пришло время поделится впечатлениями.
В целом сборка проходила довольно легко, шпаклевка пригодилась в стыке нижнего крыла и фюзеляжа, а также в некоторых раковинах. Пришлось довольно много сверлить... отверстия под бипланную коробку, так как в модели они еле отлиты, а также под расчалки.
Далее шел черед покраски. Тут сразу возникло много неясностей. Фотку конкретно этого самолета удалось найти только в зимнем камуфляже на период 42-43 г. (можно было сделать его, но не хватало двух приметных надписей и эмблем). В инструкции был показан летний камуфляж, который подтверждался только цветными схемами, но вот указаные цвета вызывали некоторые сомнения. Что касается низа тут все понятно - RLM 76. А вот верх - RLM 75 и RLM 66, причем последний указан как зеленый ( на самом деле Shwarzgrau). Наткнувшись в нете на статью про окраску истребителей JG 54 (а именно к ней принадлежит самолет) и фотку другого самолета также из "Грюнхерц", и поразмыслив логически было решено красить в RLM 70 и RLM 74. Окраска прошла довольно быстро, потому что по размерам самолет довольно мелкий. Ну вот собственно и все. Далее самый трудоемкий этап... сборка бипланной коробки и натягивание расчалок...

0