хочу показать вам  белую 9 из jg 27,  Густав производства завода WNF.  очень давно хотел этот самолет, но не так давно хотение перешло в действие.  крылья и фюзеляж из набора италери,  перепилен капот, срезаны родные шишки т.к. были сильно утрированы  и имели неверный крой, на их место приклеены  обтекатели из набора хобби босса, они там идут отдельными деталями, и даны даже в версии g2. так же немного наростил крышки капота шпатлевкой чтобы сделать нос по круглее, и более походящим на оригинал G6,  заменены  колеса, на 660*160 так же  из х.б. в каждом густаве там дается по три пары отличных колес всех видов на  сто девятые включая дутики на поздние G и К, родные италовские ( он же звезда) колеса  были недолиты и  гораздо больше чем нужно в диаметре с неправильным протектором.   так же на босса заменены крыльевые подвесы MG-151., родные совсем были не похожи,  вставлять иголки поленился)) воздухозаборник турбины от модели "амодел" а фильтр на нем родной от италери, доработаны ниши  проволокой, родные были в клетку.  сделал шланги на стоиках, впервые сделал АНО из пластиковых вилок синей и красной)) подвесной бак с острой задней частью  из запасов помоему от G10 ревела, в наборе его не было!! 
Красил тамией по схеме 74/75/76, стандартного оборонительного камуфляжа, цвета старался мешать очень тщательно, по нескольким выкраскам, ниши и стойки в цвет брюха, это особенность завода производителя, кабина в 66,  пятна которым закрашен предыдущий бортовой номер то же сделал в 66 )) на кресле сделал ремни. еще должна быть волнистая линия перехода цветов камуфляжа на передней кромке крыла, но ничего не вышло. поддтеки из маслобака тамиевский дым. смывка акрилом с фэйри,  пыль нагар, мелками, свастика из запасов, в наборе не нашел.

Ps форму ниш перепиливать тоже поленился, пинайте))

Отредактировано and!e (2011-09-07 22:08:38)